香港國際汽車及供應鏈博覽會（AUTO HK）作為目前香港汽車博覽會歷史上規(guī)模最大、內容最豐富、中國汽車企業(yè)在內地以外的車展中參與度最高、香港本地影響力最大的國際汽車及供應鏈博覽會。

本屆車博會以“新汽車?新征程”為主題，展會面積達5.5萬平方米，共有三百多家參展商，設置全球汽車、供應鏈、低空經濟、創(chuàng)新科技、香港館及文化活動區(qū)等六大核心展區(qū)。同期還將舉辦20余場涵蓋高端論壇、專題講座、商務洽談、投融資對接等在內的配套活動，形成“展覽+論壇+交易”的立體生態(tài)，致力于打造集產業(yè)交流、供應鏈協(xié)作與金融服務于一體的全球平臺，推動全球汽車產業(yè)鏈深度融合。

香港擁有背靠祖國、聯(lián)通世界的獨特優(yōu)勢，是國際金融、航運、貿易中心，也是全球最自由的經濟體，在國際貿易和商業(yè)法規(guī)等領域排名全球第一。香港繼續(xù)從“鞏固資本市場、擎動產業(yè)遠征”，“堅定發(fā)展創(chuàng)科、賦能未來產業(yè)”和“領航綠色產業(yè)、推動可持續(xù)發(fā)展”三方面全力發(fā)揮香港優(yōu)勢，服務企業(yè)開拓新能源汽車產業(yè)的黃金賽道。

香港電動車普及化成果顯著，電動車數量從五年前的14000輛大增8倍，到去年底已經擁有11萬輛。目前在香港，每10輛新登記的私家車中有7輛是電動汽車，發(fā)展增速處于世界前列。

“汽車產業(yè)是一場考驗耐力的長跑，尤其當前國際環(huán)境復雜多變、全球供應鏈加速重塑，中國汽車產業(yè)的國際化征程將充滿考驗。”盧金榮強調，在這個背景下，香港作為聯(lián)通中外的國際樞紐優(yōu)勢將愈發(fā)凸顯。他相信，香港可以充分發(fā)揮“超級聯(lián)系人”以及“超級增值人”的功能，提供全方位的專業(yè)服務——從融資支持到供應鏈管理，從綠色科技研發(fā)到ESG合規(guī)，為中國汽車產業(yè)“走出去”保駕護航。

香港國際汽車及供應鏈博覽會（AUTO HK）吸引了來自內地的12家整車企業(yè)攜旗下最新車型參展，充分凸顯出智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)的最新技術水平與豐碩成果。參展企業(yè)包括一汽紅旗、上汽集團、東風汽車、長安汽車、北汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車、長城汽車等。

此外，還有40多家汽車供應鏈和科技企業(yè)參展，寧德時代、地平線、小馬智行、芯馳科技、芯擎科技和百度等眾多頭部科技企業(yè)帶來創(chuàng)新技術展示，共同探索從零部件創(chuàng)新到系統(tǒng)智能升級的產業(yè)路徑。眾多知名中資機構和在港科技企業(yè)也踴躍參與此次展會，包括國之重器中國中鐵工程的盾構機，中遠海運展現(xiàn)國際物流服務。?