【2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)】之中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展對(duì)策
回顧 藍(lán)皮書(shū)重點(diǎn)篇章推薦
2月27日，由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合組織90余家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位、近200位行業(yè)專(zhuān)家，歷時(shí)一年時(shí)間共同編制的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)（2022）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”）正式發(fā)布。2022藍(lán)皮書(shū)以前四年研究經(jīng)驗(yàn)為基，以緊貼行業(yè)熱點(diǎn)為本，以集智創(chuàng)新為要，設(shè)置總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)篇、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、專(zhuān)題熱點(diǎn)篇、應(yīng)用篇及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展附錄等7個(gè)篇章，共32篇報(bào)告，系統(tǒng)全面的論述了2022年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。藍(lán)皮書(shū)正式發(fā)布后，反響熱烈，現(xiàn)隆重推出系列重點(diǎn)篇章摘要報(bào)道。
本期是首期報(bào)道《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)與發(fā)展對(duì)策》。
摘要
中國(guó)高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圍繞汽車(chē)全生命周期發(fā)展打出“組合拳”，產(chǎn)品準(zhǔn)入管理穩(wěn)步加快、產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)地方立法突破、無(wú)人化測(cè)試與商業(yè)化試點(diǎn)有序開(kāi)展、車(chē)路云一體化路線(xiàn)加快推進(jìn)、智能網(wǎng)聯(lián)功能加速前裝應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與全球并跑。
該篇重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新進(jìn)展進(jìn)行綜合對(duì)比分析，歸納梳理我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在體制機(jī)制、政策法規(guī)、關(guān)鍵技術(shù)、測(cè)試示范、智能化基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全等方面面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。針對(duì)現(xiàn)狀及問(wèn)題，建議進(jìn)一步完善跨部委協(xié)同機(jī)制建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)法律法規(guī)制修訂，加強(qiáng)核心技術(shù)攻堅(jiān)，提升智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平，全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全體系研究，并針對(duì)性提出了多項(xiàng)措施建議。
01
跨界融合方面，政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展涉及汽車(chē)、通信、測(cè)繪、交通、能源等各個(gè)領(lǐng)域，在部分專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)域的發(fā)展推進(jìn)過(guò)程中，各部門(mén)發(fā)展合力有待進(jìn)一步加強(qiáng)
02
頂層設(shè)計(jì)方面，部分法律條款對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)存在不適用性
我國(guó)交通管理以“人”為主體，對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用產(chǎn)生限制
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)邊界不斷擴(kuò)展，相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī)管理空白
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)入管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)
03
關(guān)鍵技術(shù)方面，供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈存在“卡脖子”和斷供風(fēng)險(xiǎn)
自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核、功能軟件等核心技術(shù)主要由國(guó)外主導(dǎo)
研發(fā)測(cè)試工具鏈相關(guān)軟件產(chǎn)品基本尚無(wú)成熟可替代產(chǎn)品
車(chē)規(guī)級(jí)高性能芯片主要被國(guó)外廠商占據(jù)
04
路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展需求不匹配
新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式尚不清晰
傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施難以滿(mǎn)足技術(shù)升級(jí)、可靠性要求
新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)碎片化，無(wú)法支撐大規(guī)模城市化示范
新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，存在信息孤島現(xiàn)象
05
安全保障方面，車(chē)輛安全隱患量大面廣缺乏系統(tǒng)解決方案
功能安全隱患。硬件失效和系統(tǒng)性故障引起的功能安全問(wèn)題日益嚴(yán)峻
預(yù)期功能安全隱患。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的預(yù)期功能安全不足問(wèn)題愈發(fā)突出
信息安全隱患。OTA升級(jí)等網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)在車(chē)上的大量應(yīng)用，車(chē)輛的信息安全防護(hù)壓力更加突出
安全問(wèn)題互相交織愈加復(fù)雜。車(chē)輛面臨的功能安全、預(yù)期功能安全和信息安全問(wèn)題在加速耦合和相互影響，系統(tǒng)的整體安全問(wèn)題復(fù)雜嚴(yán)峻
1
完善跨部委協(xié)同機(jī)制建設(shè)
推進(jìn)跨部委協(xié)同機(jī)制構(gòu)建
打造跨部門(mén)的技術(shù)創(chuàng)新支持體系
2
加速政策法規(guī)創(chuàng)新
依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試示范，加強(qiáng)事故責(zé)任研究
制定相關(guān)管理實(shí)施細(xì)則，落實(shí)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私保護(hù)
3
強(qiáng)化核心技術(shù)攻堅(jiān)
圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展“卡脖子”問(wèn)題，形成聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)
依托車(chē)路云融合智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新
4
多措并舉推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
編制C-V2X推進(jìn)路線(xiàn)圖，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系
探索智能基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)商業(yè)模式
5
全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全體系研究
工作
鼓勵(lì)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整體安全技術(shù)創(chuàng)新體系研究工作
鼓勵(lì)車(chē)路云一體化安全先行先試研究工作
下期預(yù)告
【2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)系列宣傳】下一期將聚焦中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)展開(kāi)解讀，敬請(qǐng)期待。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)（2022）》
介紹
2023年7月，將啟動(dòng)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)（2023-2024）》編寫(xiě)工作，敬請(qǐng)期待。
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為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在工信部的支持下，于2017年6月12日組建成立“中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，工信部作為聯(lián)盟指導(dǎo)單位。聯(lián)盟自成立以來(lái)，已從行業(yè)自發(fā)成立的組織，發(fā)展成為既支撐政府決策、又服務(wù)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮了跨產(chǎn)業(yè)、政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新的重要推動(dòng)力量。按照約定的工作機(jī)制，聯(lián)盟在政策和戰(zhàn)略研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、測(cè)試示范、產(chǎn)業(yè)化推廣、學(xué)術(shù)交流與國(guó)際合作、人才培養(yǎng)等方面開(kāi)展工作并取得重要成果。