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文章作者  現(xiàn)代物流編輯部

從1910年首次種植奇異果，如今新西蘭已成為奇異果產(chǎn)業(yè)的代表，而“佳沛”一直以其優(yōu)質(zhì)高價(jià)的形象，因此不僅成為整個(gè)新西蘭奇異果產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，甚至成為全世界受歡迎的高端奇異果品牌。

佳沛大中華區(qū)供應(yīng)鏈副總裁瑞虎（Rahul Bagde） 表示，“佳沛在1999年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，從最初的年銷量不足30萬(wàn)箱，到如今的3,000萬(wàn)箱，佳沛基本保持每年的正增長(zhǎng)。目前中國(guó)市場(chǎng)約占佳沛全球銷售額的25%，是增速最快的市場(chǎng)之一?！?br>

目前，佳沛在中國(guó)的銷售渠道主要包括經(jīng)銷商和直供客戶兩類。其中，70~75%的銷售量通過(guò)經(jīng)銷商渠道，這些經(jīng)銷商主要按地域進(jìn)行劃分，以佳農(nóng)和鑫榮懋為代表；另外25~30%的銷售量，則通過(guò)如山姆、百果園、盒馬、京東、天天果園、鮮豐水果、本來(lái)生活、都樂(lè)等直供客戶來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外，佳沛在中國(guó)香港和臺(tái)灣地區(qū)也分別有經(jīng)銷商，并擁有相關(guān)的冷庫(kù)存儲(chǔ)、加工、包裝等服務(wù)設(shè)施。

嚴(yán)格規(guī)范的種植造就高品質(zhì)的佳沛奇異果，然而，如何讓世界各地的消費(fèi)者品嘗到同樣品質(zhì)的水果，不僅在于種植技術(shù)的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，還依賴于企業(yè)高效完善的供應(yīng)鏈體系。

在中國(guó)，佳沛的供應(yīng)鏈采用“港倉(cāng)一體化”模式，即佳沛的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃會(huì)優(yōu)先考慮港口位置，采用就近原則。例如，約60%的奇異果會(huì)從上海進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，因此佳沛在上海設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)包裝運(yùn)營(yíng)中心。此外，在廣州、深圳、臺(tái)州、天津等主要港口地，佳沛皆設(shè)立了對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)中心。目前，佳沛在中國(guó)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流以第三方服務(wù)商為主，主要包括萬(wàn)緯物流和中外運(yùn)普菲斯。

佳沛由此一是可以獲得充足的倉(cāng)儲(chǔ)能力，這能夠有效避免因船運(yùn)等外部因素導(dǎo)致的供應(yīng)波動(dòng)，增強(qiáng)市場(chǎng)銷售環(huán)境的穩(wěn)定性。二是通過(guò)專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合作伙伴，可以整合資源、統(tǒng)籌物流、保證冷藏配送等服務(wù)質(zhì)量，亦可以通過(guò)增值服，比如零售、包裝、催熟等，為不同客戶群體提供合適的定制化產(chǎn)品，強(qiáng)化品牌意識(shí)。

此外，佳沛對(duì)于“灰犀牛、黑天鵝”等事件迅速調(diào)整供應(yīng)鏈物流。例如在COVID-19期間，佳沛調(diào)整了冷藏船包船的比例（由過(guò)去30%上升為70%），盡可能減少集裝箱航運(yùn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)出口的影響；又例如采取水果與冷凍肉類產(chǎn)品進(jìn)行物理分割，以免受到進(jìn)口冷凍肉制品的風(fēng)險(xiǎn)影響等。得益于一系列措施，疫情并沒(méi)有影響企業(yè)營(yíng)收的正向增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

佳沛發(fā)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈40%的碳排放是來(lái)自于產(chǎn)品的包裝，還有約40%來(lái)自于物流運(yùn)輸。針對(duì)這兩個(gè)高碳排放因素，佳沛進(jìn)行了專項(xiàng)研究，擺脫“獲取、制造和處理”的生產(chǎn)模式，推出可持續(xù)的環(huán)保包材，替代以前的塑料包裝。佳沛表示，到2025年，包裝將實(shí)現(xiàn)100%可回收、可降解、可循環(huán)利用；到2030年，實(shí)現(xiàn)每公斤水果的包裝碳足跡減少25%。

如果說(shuō)，綠色物流是佳沛實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的一個(gè)布局，那么升級(jí)智慧物流，則是佳沛實(shí)現(xiàn)自身降本增效、商業(yè)價(jià)值的一個(gè)關(guān)鍵。

從中國(guó)的果蔬行業(yè)來(lái)說(shuō)，瑞虎以為，該領(lǐng)域在供應(yīng)鏈數(shù)智化，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)物流方面，與其他行業(yè)尚具有明顯差距，但這恰好說(shuō)明，果蔬行業(yè)在未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿εc空間巨大。

同時(shí)，瑞虎認(rèn)為中國(guó)的物流技術(shù)與設(shè)備一旦開(kāi)始大規(guī)模的運(yùn)用，那么中國(guó)的果蔬行業(yè)將會(huì)在整個(gè)亞洲范圍內(nèi)，引領(lǐng)潮流?！拔铱吹胶芏嘈袠I(yè)皆在重點(diǎn)投資智能倉(cāng)儲(chǔ)。一些新的技術(shù)或解決方案，都有很大的機(jī)會(huì)可以應(yīng)用到果蔬類行業(yè)?！?br>

首先，通過(guò)應(yīng)用智能存儲(chǔ)、分揀設(shè)施，以及自動(dòng)包裝線，佳沛已經(jīng)感受到效率的提升和成本優(yōu)勢(shì)，因此，佳沛將會(huì)繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)用更多的智慧物流設(shè)施或自動(dòng)化來(lái)提高效率。其次，佳沛將通過(guò)合作伙伴的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新想法，進(jìn)一步擴(kuò)大在智慧倉(cāng)儲(chǔ)方面的投資規(guī)模。最后，針對(duì)海運(yùn)方面，佳沛正逐步淘汰一些比較老式的冷藏散貨船，替換成裝載能力更大、油耗更經(jīng)濟(jì)、排放更低的的船只，進(jìn)一步提高海運(yùn)效率，減少碳排放。

除了對(duì)企業(yè)自身制定嚴(yán)格的發(fā)展計(jì)劃，瑞虎在企業(yè)需求方面亦提出了自己的觀點(diǎn)。瑞虎首先提到第三方服務(wù)商，表示如何與企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略方向或業(yè)務(wù)模式方面的統(tǒng)一共識(shí)，是佳沛的重點(diǎn)。

一是升級(jí)個(gè)性化服務(wù)。不同于肉類產(chǎn)品，每一種水果都有自身的特點(diǎn)，或多或少存在差異，這些特點(diǎn)會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈物流的運(yùn)營(yíng)過(guò)程。這需要服務(wù)商可以針對(duì)不同品類的產(chǎn)品特性，在設(shè)施操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作時(shí)，有能力去處理具體產(chǎn)品的差異化需求。

二是確保標(biāo)準(zhǔn)化的品質(zhì)服務(wù)。瑞虎以合作伙伴萬(wàn)緯為例，萬(wàn)緯在全國(guó)多地開(kāi)設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，那么應(yīng)如何保證全國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)中心皆處于統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量？對(duì)于佳沛而言，要保證身處不同地區(qū)的消費(fèi)者品嘗到的奇異果是相同的品質(zhì)、相同的口感，才能更好的向大家傳遞佳沛的品牌價(jià)值。

最后，中國(guó)果蔬行業(yè)，包括進(jìn)口水果行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。瑞虎表示：“政府能否鼓勵(lì)更多的進(jìn)口水果散貨船專用碼頭，以便完善水果貨物進(jìn)出口操作的便捷高效作業(yè)流程。畢竟，中國(guó)是佳沛在全球市場(chǎng)中，增速最快的市場(chǎng)之一，市場(chǎng)潛力不可限量。按照我們短期的規(guī)劃和調(diào)研來(lái)說(shuō)，未來(lái)5~7年，佳沛的銷售將會(huì)翻一番?！?/p>

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