AITO問(wèn)界官方于10月5日宣布，新M7累計(jì)大定數(shù)量已超過(guò)40,000臺(tái)。

9月12日，AITO問(wèn)界新M7正式發(fā)布并公布了售價(jià)，該車(chē)型提供大五座和六座兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為24.98至32.98萬(wàn)元，與同品牌的中型SUV問(wèn)界M5處于相同的價(jià)格區(qū)間。這一價(jià)格策略使得新款車(chē)型相較于先前版本的起售價(jià)降低了7萬(wàn)元，與1月降價(jià)后的問(wèn)界M7相比又下調(diào)了4萬(wàn)元。

這是問(wèn)界品牌成立以來(lái)的首次獨(dú)立汽車(chē)發(fā)布會(huì)，以往的新車(chē)如M5、M5 EV等都是在華為的新品發(fā)布會(huì)上亮相，而此次問(wèn)界新M7選擇獨(dú)立發(fā)布，這背后可能反映了華為對(duì)于車(chē)業(yè)務(wù)的反思與態(tài)度的轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)了AITO問(wèn)界品牌在終端市場(chǎng)銷(xiāo)量遇冷后的策略調(diào)整。作為賽力斯與華為合作推出的車(chē)型，AITO問(wèn)界系列的優(yōu)勢(shì)在于智能化駕駛和座艙能力。新M7新增了一顆激光雷達(dá)，并搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，能夠在沒(méi)有高精度地圖的情況下實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)的高階智能駕駛。

10月1日，AITO問(wèn)界官方公布了新M7的訂單量。自9月12日上市以來(lái)，新M7的日均大定訂單超過(guò)1500輛，整個(gè)9月的大定總量達(dá)到了3萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月5日，新M7累計(jì)大定已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)輛，這意味著日均訂單量在2000輛左右，在國(guó)慶期間新M7的銷(xiāo)售情況比以往更加火爆。

然而，在10月1日當(dāng)天，盡管?chē)?guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌紛紛公布交付量，AITO問(wèn)界卻選擇了沉默。從數(shù)據(jù)上看，前三季度理想汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到24.42萬(wàn)輛，完成了年銷(xiāo)目標(biāo)的80%，是新勢(shì)力中交付量目標(biāo)達(dá)成率最高的品牌。相比之下，極氪年銷(xiāo)目標(biāo)為14萬(wàn)輛，前三季度僅完成了54%，其他品牌則更低。在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，預(yù)計(jì)很難達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)。

新M7的推出有望改變AITO問(wèn)界品牌叫好不叫座的局面。值得注意的是，AITO問(wèn)界還計(jì)劃在第四季度推出新車(chē)——M9。9月25日，余承東在華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上宣布，問(wèn)界M9將于12月發(fā)布。問(wèn)界M9將直接競(jìng)爭(zhēng)理想L9，根據(jù)工信部的信息，問(wèn)界M9將提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力，車(chē)身尺寸為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，定位為全尺寸SUV。華為最新的智能汽車(chē)全棧技術(shù)解決方案將全部應(yīng)用于問(wèn)界M9，包括HUAWEI x HUD AR-HUD、華為智能車(chē)燈解決方案HUAWEI xPixel、HUAWEI xScene光場(chǎng)屏以及華為最新的HarmonyOS 4等。余承東表示，問(wèn)界M9不僅在1000萬(wàn)以?xún)?nèi)是最好的SUV，而且是馬路上能看到的最強(qiáng)大的SUV。然而，問(wèn)界M9的具體定價(jià)尚未公布，如果定價(jià)直接參考理想L9，背靠華為的問(wèn)界M9確實(shí)有可能成為爆款，但在當(dāng)前市場(chǎng)的走勢(shì)和AITO問(wèn)界品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力下，問(wèn)界M9想要直接取代理想L9并不容易。