近日，芝加哥國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）與行業(yè)合作伙伴在英國(guó)航空LHR-FCO（倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)飛往羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)）的旅程中成功測(cè)試了首個(gè)完全集成的旅客數(shù)字身份旅行體驗(yàn)，涵蓋訂購(gòu)機(jī)票到航班抵達(dá)。 
國(guó)際航協(xié)運(yùn)營(yíng)、安全和安保高級(jí)副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）表示：“行業(yè)關(guān)于未來(lái)旅行的愿景將通過(guò)生物識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)完全數(shù)字化。盡管現(xiàn)有技術(shù)可在旅程的每個(gè)階段做到，但事實(shí)證明，將每個(gè)步驟都整合在一起數(shù)字化仍具挑戰(zhàn)性。今天，我們與合作伙伴一起證明了其可行性，將為未來(lái)更簡(jiǎn)化的旅程開(kāi)啟一個(gè)充滿(mǎn)可能性的新篇章。” 這次旅程展示了利用生物識(shí)別技術(shù)的潛力實(shí)現(xiàn)未來(lái)完全集成的數(shù)字旅行體驗(yàn)：個(gè)性化報(bào)價(jià)：就購(gòu)物體驗(yàn)而言，旅客將能夠通過(guò)所有購(gòu)物渠道收到個(gè)性化報(bào)價(jià)。搭乘英國(guó)航空LHR-FCO的旅客與旅行社分享了他們的會(huì)員卡數(shù)據(jù)（作為可驗(yàn)證憑證存儲(chǔ)在智能手機(jī)的數(shù)字錢(qián)包中），賦能航空公司利用新分銷(xiāo)能力（NDC）通過(guò)旅行社渠道提供個(gè)性化報(bào)價(jià)。簡(jiǎn)化訂單：一旦旅客選定某個(gè)報(bào)價(jià)，訂單就會(huì)生成為可驗(yàn)證的憑證，并存儲(chǔ)在智能手機(jī)的數(shù)字錢(qián)包中，不再需要旅客訂票記錄（PNR）、電子客票或其他各類(lèi)電子文件。有關(guān)旅程的所有信息都存儲(chǔ)在可驗(yàn)證的憑證中，該憑證也可以作為二維碼讀取。輕松的旅行查驗(yàn)：許多手續(xù)可在旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前完成。與數(shù)字錢(qián)包一樣，數(shù)字護(hù)照（存儲(chǔ)在旅客智能手機(jī)的數(shù)字錢(qián)包中）將成為關(guān)鍵的推動(dòng)力。通過(guò)共享數(shù)字護(hù)照的國(guó)籍?dāng)?shù)據(jù)，旅客可確認(rèn)其旅行證件要求。IATA Timatic 解決方案支持這一流程。 “準(zhǔn)備起飛” — 簡(jiǎn)化并確保登機(jī)手續(xù)的安全性：LHR-FCO的旅客還選擇與英國(guó)航空共享其數(shù)字護(hù)照和訂單數(shù)據(jù)，用以通過(guò)短信接收有關(guān)他們已準(zhǔn)備飛行和座位的確認(rèn)信息，無(wú)需手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)。如旅客在機(jī)場(chǎng)獲得并接受非接觸式體驗(yàn)，傳統(tǒng)的紙質(zhì)登機(jī)牌不再是必選項(xiàng)。非接觸式機(jī)場(chǎng)體驗(yàn)：對(duì)于選擇共享生物識(shí)別數(shù)據(jù)的旅客，只需將數(shù)據(jù)存于手機(jī)內(nèi)，即可甩手通過(guò)機(jī)場(chǎng)，無(wú)需將手機(jī)和護(hù)照從口袋或錢(qián)包中拿出來(lái)驗(yàn)證。生物識(shí)別登機(jī)口為L(zhǎng)HR-FCO的旅客通過(guò)安檢、進(jìn)入休息室和登機(jī)掃清了道路。 英國(guó)航空公司首席信息數(shù)字官德克·約翰先生（Dirk John）表示：“作為一家航空公司，英國(guó)航空一直在創(chuàng)新并探索讓旅客行程盡可能無(wú)縫的方法。今年早些時(shí)候，我們?cè)诓糠趾桨嗌弦肓松镒R(shí)別登機(jī)技術(shù)，取得了巨大成功，獲得了積極的旅客反饋。與國(guó)際航協(xié)合作實(shí)現(xiàn)完全一體化的旅程有助于我們?cè)诖嘶A(chǔ)上再接再厲，并向我們展示未來(lái)的可能性?！?參與數(shù)字身份旅行體驗(yàn)項(xiàng)目的公司有：埃森哲、艾瑪?shù)纤?、澳大利亞邊境部?duì)、AWS、Branchspace、英國(guó)航空、IDnow、Aeroporti di Roma、SICPA、攜程集團(tuán)旗下的Trip.com和 Verchaska。全球轉(zhuǎn)型關(guān)鍵的行業(yè)流程轉(zhuǎn)型和全球標(biāo)準(zhǔn)正在實(shí)現(xiàn)這一潛力，特別是：現(xiàn)代航空零售為航空旅客提供透明、個(gè)性化的購(gòu)物體驗(yàn)，將傳統(tǒng)票務(wù)流程轉(zhuǎn)換為現(xiàn)代報(bào)價(jià)和訂單標(biāo)準(zhǔn)（Offer and Order Standards），去中心化數(shù)字身份投入使用后，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模動(dòng)態(tài)且可信的開(kāi)放生態(tài)系統(tǒng)以及集成的數(shù)字體驗(yàn)。 國(guó)際航協(xié)客戶(hù)金融數(shù)字服務(wù)部高級(jí)副總裁默罕默德·阿爾巴克里先生（Muhammad Albakri）表示：“我們的目標(biāo)是通過(guò)滿(mǎn)足旅客的需求來(lái)為他們創(chuàng)造價(jià)值。旅客在購(gòu)買(mǎi)航空旅行時(shí)希望獲得個(gè)性化、無(wú)縫的數(shù)字體驗(yàn)。無(wú)論是直接從航空公司還是通過(guò)第三方購(gòu)買(mǎi)旅行，他們都希望獲得一致的服務(wù)。這一圖景可通過(guò)將數(shù)十年的傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、流程和技術(shù)現(xiàn)代化到數(shù)字環(huán)境來(lái)實(shí)現(xiàn)?！?One ID使用數(shù)字身份和生物識(shí)別技術(shù)來(lái)支持受理數(shù)字化以及非接觸式旅行標(biāo)準(zhǔn)，并消除值機(jī)和登機(jī)時(shí)的紙質(zhì)文件的身份檢查?！拔磥?lái)，旅行只需要一部有數(shù)字錢(qián)包的智能手機(jī)，里面存有數(shù)字護(hù)照、會(huì)員卡和其他可驗(yàn)證的旅行憑證。最終實(shí)現(xiàn)這一圖景，需要我們今天與11家公司的類(lèi)似合作，即大家攜手促成第一個(gè)完全集成的數(shù)字化旅程。當(dāng)然，成功的基礎(chǔ)是互操作性和全球標(biāo)準(zhǔn)，旅客在整個(gè)旅程中以及無(wú)論去往何處都可以享受數(shù)字旅行便利的惠益?！?卡倫先生強(qiáng)調(diào)。 隱私是旅客處理標(biāo)準(zhǔn)的首要任務(wù)，旨在讓旅客自主控制自己的個(gè)人數(shù)據(jù)。此外，流程依賴(lài)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)共享（沒(méi)有中間方）的憑證交換（基于數(shù)據(jù)的驗(yàn)證批準(zhǔn)）。手動(dòng)選項(xiàng)將被保留，以便旅客能夠選擇退出數(shù)字受理流程?；ゲ僮餍詫?duì)于全球接受與普及至關(guān)重要，確保符合國(guó)際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)，包括數(shù)字旅行憑證和數(shù)字旅行授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)?！翱沈?yàn)證憑證信息的共享基于‘需要知道’。雖然政府可能會(huì)要求詳細(xì)的個(gè)人信息來(lái)發(fā)放簽證或證明旅行的許可性，但與航空公司共享的唯一信息是旅客持有簽證和簽證類(lèi)型。旅客希望可以完全控制自己的數(shù)據(jù)。他們將獲得安全、簡(jiǎn)單、便捷的旅行體驗(yàn)?！笨▊愊壬赋?。
參考資料：
巴西圣保羅線(xiàn)纜線(xiàn)材展覽會(huì)
Wire Brasil - 舉辦地區(qū)：
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巴西
圣保羅
- 舉辦地址：
- Centro de Exposi??es Imigrantes Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 S?o Paulo – SP
- 展覽面積：
- 30000㎡
- 觀眾數(shù)量：
- 20000人
- 所屬行業(yè)：
-
電纜展會(huì)
巴西電纜展會(huì)