希臘雅典國(guó)際海事展會(huì)Posidonia是世界船舶及航運(yùn)行業(yè)中船東觀眾最多、參展效果最好的展會(huì)之一，該展會(huì)得到希臘政府和希臘船東協(xié)會(huì)的大力支持，吸引著來(lái)自全球的造船、航運(yùn)、港口業(yè)界人士積極參展。目前，希臘船東已擁有550艘船，舶載重量達(dá)5000萬(wàn)噸，服務(wù)于全球各項(xiàng)航運(yùn)工作。希臘地處中東、北非和歐洲之間，屬于戰(zhàn)略要點(diǎn)。

2008年以來(lái)希臘船東面對(duì)低迷的國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)市場(chǎng)“逆勢(shì)而為”，持續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的造船規(guī)模；二是希臘船東不僅，希中兩國(guó)在海運(yùn)領(lǐng)域的合作出現(xiàn)了引人注目的三大變化：一是在中國(guó)訂購(gòu)傳統(tǒng)的散貨船和油輪，采購(gòu)高技術(shù)、高附加值的大型集裝箱船和液化天然氣船的比例也在不斷提高；三是希臘船東與中國(guó)外貿(mào)的依存度不斷提高，目前中國(guó)每年六成的石油進(jìn)口以及近五成普通商品的進(jìn)口，均由希臘船東通過(guò)海運(yùn)完成。

隨著2016年中國(guó)遠(yuǎn)洋與希臘共和國(guó)發(fā)展基金（HRADF）正式簽署比雷埃夫斯港口管理局股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。希臘正式敲定把最大港口比雷埃夫斯港（Piraeus Port）67%的股權(quán)售予中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)遠(yuǎn)洋將以2.805億歐元收購(gòu)比雷埃夫斯港51%股權(quán)，在完成3.5億歐元強(qiáng)制性投資五年后以8800萬(wàn)歐元收購(gòu)剩余16%股權(quán)，從而合計(jì)以3.685億歐元收購(gòu)比雷埃夫斯港67%的股權(quán)。（本文內(nèi)容版權(quán)歸屬聚展所有，未經(jīng)同意，禁止轉(zhuǎn)發(fā)）

這是希臘自去年末以來(lái)實(shí)施的第二宗大型私有化交易，也是中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)重組后簽署的首個(gè)海外收購(gòu)協(xié)議。比雷埃夫斯港是船舶通向中東歐、巴爾干半島、黑海、地中海、非洲的良好中轉(zhuǎn)港，尤其是通往東南部歐洲的門戶。比港項(xiàng)目是構(gòu)建中歐陸?？炀€、實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)運(yùn)的樞紐港，對(duì)中國(guó)和相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。中歐陸?？炀€是一條創(chuàng)新型的大通道，實(shí)現(xiàn)了陸海聯(lián)運(yùn)——海運(yùn)集裝箱船抵達(dá)比雷埃夫斯港后，可以馬上通過(guò)匈塞鐵路抵達(dá)奧地利、捷克、波蘭等中歐國(guó)家。這將大大促進(jìn)我國(guó)與該地區(qū)的貿(mào)易密度及總數(shù)。近年都將會(huì)對(duì)希臘以及周邊地區(qū)的航運(yùn)發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。

展會(huì)時(shí)間: 2020-06-01 ~ 2020-06-05

展品范圍

船舶配套: 發(fā)電機(jī)，船用機(jī)械，船用生活起居，甲板設(shè)備，船用電力電氣設(shè)備，船用涂料涂裝表面處理，海產(chǎn)品加工車間制造商，船舶冷卻設(shè)備

工程服務(wù): 咨詢服務(wù)，質(zhì)量提升服務(wù)，專業(yè)技術(shù)服務(wù)

海事服務(wù): 常規(guī)供應(yīng)，燃油潤(rùn)滑劑，保險(xiǎn)，拖船服務(wù)，貨運(yùn)代理及貨物裝卸

參考資料：

希臘波塞冬海事展覽會(huì)

舉辦地區(qū)：

希臘 雅典

展覽面積：

64000㎡

觀眾數(shù)量：

35700人

所屬行業(yè)：

海事展會(huì) 希臘海事展會(huì)