作為鋰離子電池關(guān)鍵材料之一，負(fù)極材料對(duì)鋰離子電池的最終性能起著至關(guān)重要的作用。隨著新能源汽車的發(fā)展，在動(dòng)力鋰離子電池追求高能量密度和低成本的趨勢(shì)下，市場(chǎng)對(duì)負(fù)極材料性能提出了更高的要求。以硅基負(fù)極、金屬鋰負(fù)極、金屬氧化物負(fù)極等為代表的新型負(fù)極材料的研發(fā)正在如火如荼的進(jìn)行，同時(shí)這也反映了未來負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化的新趨勢(shì)。

潘家鴻教授向粉體網(wǎng)介紹，相對(duì)于石墨負(fù)極材料來說，鈦基鋰電池負(fù)極材料具備安全性高、倍率性能好、壽命長(zhǎng)以及循環(huán)穩(wěn)定性優(yōu)異等特點(diǎn)，是一類極具潛力的負(fù)極材料。

鈦基負(fù)極材料因其較高的電壓平臺(tái)（超過1V）與普通的鋰電正極材料（如磷酸鐵鋰：電壓平臺(tái)3.7V）組成的電池輸出電壓低，需要匹配一些高電壓鋰電正極材料（如三元正極材料：電壓平臺(tái)超過4V）來提升輸出電壓。電解液方面，目前電解液產(chǎn)業(yè)化的速度也很快，傳統(tǒng)電解液基本可以保持穩(wěn)定。

潘教授認(rèn)為，未來探索新型金屬氧化物負(fù)極材料還是要從如何降低材料電位和提升電池比容量的方向入手。