日本大阪物流展-關(guān)西物流展（KANSAI LOGIX）聚焦“生產(chǎn)力提升”和“環(huán)境改善”，旨在匯聚前沿技術(shù)、促進(jìn)商業(yè)合作，為行業(yè)提供解決關(guān)鍵問題的創(chuàng)新方案。展會將全方位呈現(xiàn)物流領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)，包括自動化設(shè)備和綠色解決方案，以應(yīng)對行業(yè)面臨的勞動人口減少、老齡化及工作環(huán)境惡化等挑戰(zhàn)。參展企業(yè)不僅能展示最新產(chǎn)品和技術(shù)，還能通過交流與合作尋找新的商機(jī)。展會期間，組織方將安排多場論壇和交流活動，業(yè)內(nèi)專家將分享物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和新技術(shù)應(yīng)用，幫助與會者開闊視野，獲取更多行業(yè)信息。無論是參展商還是觀眾，都能通過此次展會收獲豐富的行業(yè)信息，推動自身業(yè)務(wù)發(fā)展。

日本大阪物流展的參展價值

• 關(guān)西物流展（KANSAI LOGIX）是西日本地區(qū)規(guī)模最大、最具影響力的物流行業(yè)專業(yè)展會，自2019年創(chuàng)辦以來每年一屆在大阪舉辦，被業(yè)界公認(rèn)為日本關(guān)西物流市場的風(fēng)向標(biāo)和中國企業(yè)開拓日本市場的戰(zhàn)略門戶。 展會由關(guān)西物流展覽執(zhí)行委員會主辦，2026年第七屆展會將于4月8日至10日在大阪國際會展中心舉行，預(yù)計匯聚全球400家參展企業(yè)，吸引超23，000名專業(yè)觀眾到場。
• 參展的核心價值在于其精準(zhǔn)鏈接日本關(guān)西這一對華物流樞紐市場的平臺屬性。 關(guān)西地區(qū)（大阪、神戶、京都）是日本對華進(jìn)出口的核心通道，占日本與中國之間國際貨運量的35%以上。日本是中國在亞洲第二大貿(mào)易伙伴，中國已連續(xù)第15年保持日本最大貿(mào)易對象國地位。隨著RCEP深入實施，中日之間關(guān)稅減免范圍擴(kuò)大，區(qū)域供應(yīng)鏈整合加快，對高效、穩(wěn)定、智能的跨境物流體系提出更高要求。
• 展會構(gòu)筑了覆蓋物流全產(chǎn)業(yè)鏈的一站式商貿(mào)平臺。 展品涵蓋輸送/分揀/揀選設(shè)備（輸送機(jī)、AGV、AMR、分揀系統(tǒng)）、托盤/集裝箱/存儲設(shè)備（自動化倉庫、移動貨架）、包裝設(shè)備（制盒機(jī)、封箱機(jī)、捆扎機(jī)）、AI/物聯(lián)網(wǎng)/信息系統(tǒng)（WMS、TMS、RFID、傳感器）、工業(yè)運輸車輛（叉車、無人機(jī)、卡車、TPMS）以及第三方物流服務(wù)等全品類。
• 展會緊跟“智慧物流、綠色轉(zhuǎn)型、自動化升級”三大行業(yè)趨勢，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研用深度融合的技術(shù)高地。 日本長期面臨勞動力短缺問題，65歲以上人口占比達(dá)29.1%，物流行業(yè)一線從業(yè)人員平均年齡超過47歲，預(yù)計到2030年勞動力缺口將達(dá)5萬人以上。日本政府大力推動“物流現(xiàn)代化戰(zhàn)略”，物流自動化市場規(guī)模已達(dá)1.8萬億日元，年均增長8.5%。展會同期舉辦“中日物流科技創(chuàng)新合作研討會”，聚焦智能倉儲、跨境物流數(shù)字化、ESG與綠色供應(yīng)鏈管理等熱點議題。
• 對于中國企業(yè)而言，該展會是開拓日本高端市場、鏈接全球資源、展示創(chuàng)新實力的戰(zhàn)略門戶。 日本在物流自動化、精益管理領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位，而中國企業(yè)在智能倉儲機(jī)器人、新能源運輸裝備等方面具備顯著優(yōu)勢。展會匯聚大福（Daifuku）、村田機(jī)械、歐姆龍、安川電機(jī)等日本本土領(lǐng)軍企業(yè)，同時吸引海康機(jī)器人、極智嘉（Geek+）、快倉智能、京東物流、順豐科技等中國企業(yè)積極參與。參展企業(yè)可借助這一平臺對接日本核心采購資源，搶占日本物流自動化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的發(fā)展先機(jī)。