德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)展（IAA MOBILITY）已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、最重要的商用車(chē)及乘用車(chē)展覽會(huì)。展會(huì)上的新車(chē)模型和概念車(chē)不僅能夠吸引各個(gè)年齡層的車(chē)迷，也使得各汽車(chē)制造商有機(jī)會(huì)向潛在客戶展示他們對(duì)未來(lái)汽車(chē)的觀點(diǎn)和構(gòu)想。不僅如此，同期舉行的內(nèi)容豐富的系列活動(dòng)也使IAA成為全球汽車(chē)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的中心。

作為全球汽車(chē)行業(yè)的重要盛會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，掌聲陣陣。比展會(huì)的回歸更吸引眼球的，是“中國(guó)軍團(tuán)”前所未有的集體登場(chǎng)。116家中國(guó)車(chē)企和供應(yīng)鏈企業(yè)參展，數(shù)量位居國(guó)際展商首位，成為今年展會(huì)的絕對(duì)焦點(diǎn)。

如今的中國(guó)車(chē)企已形成“整車(chē)+電池+智能科技”的全產(chǎn)業(yè)鏈出海陣容。今年的中國(guó)參展陣容不僅規(guī)?？涨?，更展示了在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從整車(chē)到電池，從自動(dòng)駕駛到充電網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)企業(yè)不再是“試水”，而是全方位深度參與歐洲市場(chǎng)。尤其是在新能源和智能駕駛方向，中國(guó)方案正在成為全球產(chǎn)業(yè)的重要選擇。

小鵬與大眾、奧迪與華為、寶馬與中國(guó)電池企業(yè)……中歐合作也成為另一大看點(diǎn)。歐洲車(chē)企在新能源轉(zhuǎn)型中積極吸收中國(guó)經(jīng)驗(yàn)，而中國(guó)車(chē)企則借助歐洲成熟市場(chǎng)加速全球化。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正以強(qiáng)勁的創(chuàng)新力與全球化布局，改變百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局；而歐洲則在積極加速轉(zhuǎn)型，尋求與中國(guó)的合作共生。在這場(chǎng)“雙向奔赴”中，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正駛向更加智能化、電動(dòng)化的未來(lái)。

德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)展（IAA MOBILITY）不僅是一場(chǎng)產(chǎn)品秀，更是中歐產(chǎn)業(yè)的一次深度對(duì)話。競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)創(chuàng)新，合作促進(jìn)共贏。（本文內(nèi)容版權(quán)歸屬聚展所有，未經(jīng)同意，禁止轉(zhuǎn)發(fā)）??