2018年我國(guó)卡車行業(yè)專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)246.87萬(wàn)輛，但同比下滑9.94%。

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      八大類產(chǎn)品中廂式車生產(chǎn)80.41萬(wàn)輛，同比下滑10.12%；

      罐式車生產(chǎn)12.39萬(wàn)輛，同比下滑6.95%；

      專用自卸車生產(chǎn)9.61萬(wàn)輛，同比下滑2.45%；

      倉(cāng)柵車生產(chǎn)30.62萬(wàn)輛，同比下滑11.5%；

      普通自卸車生產(chǎn)34.18萬(wàn)輛，同比下滑12.74%；

      半掛車生產(chǎn)66.02%，同比下滑11.73%。

      舉升車生產(chǎn)5.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.53%；

      特種車生產(chǎn)8.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%；

      八大類產(chǎn)品中除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類出現(xiàn)增長(zhǎng)外，均出現(xiàn)不同程度的下滑。

▎影響行業(yè)下滑的因素包括：

      一、2017年行業(yè)在政策刺激下行業(yè)數(shù)據(jù)總體呈現(xiàn)虛高的情況，年中及年尾兩月數(shù)據(jù)申報(bào)超出行業(yè)實(shí)際生產(chǎn)。進(jìn)入到2018年政策刺激逐步消退，行業(yè)回歸理性；

      二、政策紅利逐步退出，2016年GB-1589實(shí)施，2017年GB-7258實(shí)施，兩大基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布刺激行業(yè)換車的熱潮，行業(yè)發(fā)展在經(jīng)歷了幾年的下滑后在2016年觸底反彈，并帶動(dòng)專用汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，進(jìn)入到2018年市場(chǎng)需求提前釋放導(dǎo)致全年需求歸于平穩(wěn)；

      三、外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)造成較大沖擊，中美貿(mào)易摩擦加劇對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期影響遠(yuǎn)大于實(shí)際影響。受此影響卡車專用汽車及卡車汽車配件市場(chǎng)前景可期。